Ближний Восток и его соседи

g 235 h О российском предпринимательстве и проектах в Иране на рубеже XIX–XX вв. «Концессия на устройство Энзелийского порта выдана 7 ноября 1895 года сроком на 75 лет с правом установления от имени Персидского Правительства и с его согласия правил для безопасного движения судов и стоянки их в порту и взимания денежного сбора с судов с окончания по- стройки до истечения срока концессии... Согласно концессии, данной 5-го июня 1893 года, и дополнениям к ней, Персидскому Страховому и Транспортному Обществу предоставлено право постройки колесной дороги от Казвина до Энзелийского залива, а вслед за тем приобретен участок дороги, составляющий ея продолже- ние от Казвина до Тегерана. По статье 10 данной концессии «если бы правительство пожелало построить паровую или конно-железную дорогу, или шоссе или же раз- решить постройку оных какой-либо частной компании между Тегераном, Казвином и берегом Каспийского моря, Персидское Страховое и Транс- портное Общество будет иметь преимущественное право на получение концессии на эту постройку на одинаковых условиях с теми, которые предложены другим лицам или Обществам...» 9 15 декабря 1903 года Обществом приобретены от иранских сановни- ков права на постройку и эксплуатацию дороги от Решта до Энзели, да- рованная им по концессии, данной в марте 1902 г. 19 декабря 1895 года выдана концессия на постройку и эксплуатацию Казвино-Хамаданской дороги на тех же условиях, как и на постройку до- роги от Казвина до Энзелийского залива. Согласно новой концессии, предоставленной Я. С. Полякову, его банк вскоре получил право на строительство стратегически важного шоссе из России до Казвина через Тебриз с монопольным правом прокладывания дополнительных дорог, разработки месторождений угля и нефти в при- мыкающих к вышеупомянутому шоссе районах: «Учетно-ссудному банку Персии предоставлено исключительное право постройки и эксплуатации в течение 99 лет двух участков шос- сейной дороги от русско-персидской границы до Тавриза и от Тавриза до Казвина. Согласно дополнению к концессии на сооружение и эксплуата- цию Тавризской дороги, Учетно-ссудному банку Персии дано исключи- тельное право на эксплуатацию каменного угля и нефти на расстоянии 10 фарсахов 10 в каждую сторону от дороги с правом проложения про- езжих дорог от главной дороги к тем местам, которые будут эксплуа- тируемы банком» 11 . 9 АВПРИ. Ф. Персидский стол. 1890. Д. 4021. Ч. II. С. 229–247. 10 Фарсах — иранская единица длины, равная 6‒7 км. 11 АВПРИ. Ф. Персидский стол. 1890. Д. 4021. Ч. II. Л. 229–247.